- 증평-호법 및 회덕-청주 고속도로 확장사업 "예타 대상 선정" - 지역경제 활성화 등 국가균형발전을 위한 도로·철도 대형사업 추진
□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 12월 22일(월) 열린 재정사업평가위원회(기획재정부 주관)에서 용문~홍천 광역철도 건설사업이 예타를 통과하고, 증평-호법 등 2개 고속도로 확장사업이 예타 대상 사업에 선정되었다고 밝혔다.
□ 사업별 주요 내용은 다음과 같다.
< ① 용문~홍천 광역철도 >
□ 용문~홍천 광역철도는 수도권 동북부와 강원 내륙을 연결하는 광역교통축으로, 강원권에 건설되는 최초의 광역철도라는 점에서 의미가 크다. 해당 사업으로 강원권에서 수도권으로의 접근성이 크게 개선되고, 지방소멸 위기 극복과 국가 균형발전에도 기여할 것으로 기대된다.
ㅇ 이 사업은 경기도 양평 용문역(경의중앙선)에서 강원도 홍천을 연결하는 광역철도 건설사업으로 기존 경의중앙선에서 분기하여 총 연장 32.7km를 신설하는 사업이다.
* (사업구간) 경기 양평 용문역(경의중앙선) ~ 강원 홍천 (사업규모/총사업비) 연장 32.7km / 8,442억원 (예비타당성조사 기준)
ㅇ ’21년 제4차 국가철도망 구축계획(’21~’30)에 반영되고, 지방권 광역철도 선도사업으로 선정(’21.8)된 후 ’24년 2월부터 예비타당성조사에 착수하여 금일 사업추진이 확정되었다.
□ 이 사업이 완료되면 홍천군과 용문역 통행시간이 대폭 축소*되어 강원권에서 수도권으로 접근이 수월해지고, 이로 인해 향후 홍천군이 수도권 배후도시로서의 역할도 가능해질 것으로 기대된다.
* (홍천군 ↔ 용문역 통행시간) : 버스 69분, 승용차 40분 → 광역철도 24분
ㅇ 이와 함께 홍천군 관내에는 10여개의 군부대가 위치하고 있어 유사 시 군수·지원 물자 수송에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
< ② 증평-호법 고속도로 확장사업 >
□ 증평-호법 고속도로는 중부고속도로 증평IC에서 호법JCT 구간을 확장(54.2km)하는 사업이다.
* (사업구간) 충북 청주시 오창읍 ~ 경기 이천시 호법면, 54.2km 구간 (사업규모/총사업비) 왕복 4→6차로 확장 / 1조 4,054억원(예타신청 기준)
ㅇ 이 사업은 제2차 국가도로망 종합계획(’21~’30)과 ’22년 제2차 고속도로 건설계획(’21~’25)에 반영된 이후, ’25년 10월 예타 대상사업으로 신청하여 이번 재정사업평가위원회에서 예타 대상으로 선정되었다.
ㅇ 이 구간은 충청북부권과 경기남부권을 연결하는 핵심 간선도로로, 산업단지 간 물류 이동을 담당하고 있다. 특히, 화물차 통행 비율이 약 33%로 전국 평균의 1.2배 수준에 달해, 추월 과정에서의 병목현상으로 인한 상습 정체와 화물차 관련 사고 발생 위험이 높은 구간이다.
* 사업구간의 현재 서비스수준은 D~E로서 간선도로 기능이 거의 상실된 상태 ** 교통 운행 상태의 질을 정의한 서비스수준(LOS)은 A(원활)~F(혼잡)의 6단계로 구분
- 또한, 장래 사업시행 전후구간의 차로 수 불균형*에 따른 병목현상 예방을 위해서도 개선이 필요한 상황이다.
