◈ 3.9. 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 대상자인 대우건설컨소시엄 기본설계 착수… 공사기간 106개월, 올해 하반기 우선시공분을 착공해 2035년 하반기 개항 목표
◈ 대우건설컨소시엄에 지역 기업 참여 확대돼 지역경제 활성화 기대… 현대건설컨소시엄과 비교해 부산 기업의 ▲지분율은 10.3%p ▲참여금액은 1조 1천189억 원 증가
◈ 박 시장, “가덕도신공항은 국가 균형발전을 견인하고 대한민국과 부산의 글로벌 경쟁력을 획기적으로 높일 수 있는 핵심 인프라”라며, “남부권 관문 공항의 기능을 갖춘 안전하고 완성도 높은 가덕도신공항 건설에 최선을 다하겠다”라고 전해
□ 부산시(시장 박형준)는 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 대상자로 선정된 대우건설컨소시엄이 오는 3월 9일 기본설계에 착수한다고 밝혔다.
○ 지난해(2025년) 11월 국토교통부는 가덕도신공항 부지조성공사 입찰 방침을 발표하고 두 차례 입찰 공고를 진행했으나 모두 유찰돼 대우건설컨소시엄이 수의계약 대상자로 선정됐다.
○ 사업시행자인 가덕도신공항건설공단은 3월 9일 현장설명회를 개최하며, 이후 6개월 동안 대우건설컨소시엄이 기본설계와 우선시공분 실시설계를 수행한다. 공사기간은 총 106개월이며 올해 하반기 우선시공분을 착공해 2035년 하반기 개항을 목표로 하고 있다.
□ 가덕도신공항 건설사업의 주간사인 대우건설의 적극적인 사업 참여는 고난도 사업 추진에 대한 우려를 해소하고 안정적인 사업 수행 기반을 확보하게 됐다는 점에서 의미가 크다.
○ 대우건설은 “공사 수행에 전혀 문제가 없다”라는 입장을 밝히며 사업 추진에 대한 자신감을 보였다. 연약지반과 해상 매립이라는 고난도 공사 역시 축적된 기술력과 경험을 통해 충분히 대응 가능하다는 설명이다.
○ 특히 건설업체 시공능력평가에서 최근 2년간 토목 분야 1위, 최근 3년간 항만 분야 1위를 기록하는 등 해상·항만 분야에서 경쟁력을 갖추고 있다. 해외에서는 이라크 알포 신항만 공사를 수행하며 초연약지반 매립과 침하 관리 경험을 축적했으며, 국내에서는 거가대로 해저 침매터널 시공을 통해 가덕도 인근 해상·연약지반 공사 경험도 보유하고 있다.
○ 또한 대우건설은 대형 국책사업을 안정적으로 수행하기 위해 연약지반 처리를 위한 최적 공법을 검토하는 등 사업 착수를 위한 사전 준비에 만전을 기하고 있다.
□ 대우건설컨소시엄에는 지역 기업의 참여도 확대돼 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 현대건설컨소시엄과 비교해 부산 기업의 ▲지분율은 10.3%p(8%→18.3%) ▲참여금액은 1조 1천189억 원(8천424억 원→1조 9천613억 원) 증가했다. 또한, 역대 최대 규모이자 고난도의 토목사업 참여는 지역 건설업계의 기술력 향상과 경쟁력 강화에도 도움이 될 것으로 전망된다.
○ 부지조성공사가 본격화되면 ▲지역 전문건설업체 ▲장비업체 ▲자재업체 등에 다양한 일감이 공급되고 이에 따른 고용 창출과 지역경제 활성화 효과도 확대될 것으로 기대된다.
< 부산 기업 참여 현황 >
ㅇ 9개사, 18.3%, 1조 9,613억 원
- 참여기업 : 현대10개사(지역사) → 대우9개사(중견사한진 1, 지역사 8)
- 지 분 율 : 현대8% → 대우18.3%(중견사한진 9%, 지역사 9.3%)
- 참여금액 : 현대8,424억원 → 대우1조 9,613억원(중견사한진 9,646억원, 지역사 9,967억원)
※ 경남기업 참여현황 : 5개사, 3.7%, 3,965억원
□ 시는 가덕도신공항의 조속한 개항을 위해 국토교통부, 가덕도신공항건설공단, 건설사 등 관계 기관과 업무조정협의체를 운영해 설계 단계부터 공사기간 단축 방안을 검토할 계획이다.
□ 박형준 시장은 “대우건설컨소시엄의 부지조성공사 기본설계 착수를 환영한다. 가덕도신공항은 국가 균형발전을 견인하고 대한민국과 부산의 글로벌 경쟁력을 획기적으로 높일 수 있는 핵심 인프라이다”라며, “사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 관계 기관과 긴밀히 협력해 남부권 관문 공항의 기능을 갖춘 안전하고 완성도 높은 가덕도신공항 건설에 최선을 다하겠다”라고 전했다.
[출처] 부산광역시
